Сайт наката покрышек: https://www.bicyclerollingresistance.com/
Калькулятор давления в покрышках: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Чому так дорого?
Вес 450 грамм
Накат безумный
Держака на грунте мало, да и хуй на него. По тортуару поеду
Всем чаояенг в этом треде
мерида круто?
МЕРИДА КРУТО
Но трейл босс это уже слишком на тульской области
Гор в туле нет
в прошлом, видимо, треде были таблички с накатом шин... Я вот тут подумал, а это вообще кто-нибудь проверял? Как проводили эти тесты? Может вас тут всех нагрели, как с гревелом?
справедлиго только для исключительно спортивных покрышек, но там и цена будет я ебал в рот. на авто колесо будет дешевле.
обычному велачеру этот дроч не имеет смысла - на соревах он не выступает в федерации не тренируется. сиречь - не покупать уже откровенный кал типа вьетнамского подвала WEE RUBBER где только сверху тоненький слой резины, посередине пвх пенка как на тапках для бани и пару тряпочек корда. вот эта хуйня реально как резинка сотрется накат теряешь будто по песку едешь постоянно. но такую хуйню сложно во вменяемом состоянии найти и купить.
так что просто покупай середнячки и выше и катайся в кайф.
Не, шипы и протектор могут серьезно замедлять движение
скажем раскрутил ты до 40, перестал крутить и скорость сохраняется какое-то время, а на шипах сразу начинает падать. И вот на каких-то отпустил, 3-4 секунды сохраняется, на каких-то всего 1-2 секунды - разница существенная на практике
>3-4 секунды сохраняется, на каких-то всего 1-2 секунды - разница существенная
я рассматривал примеры по дорожной резине. с шипами понятно. они для зацепа сделаны а не для наката, + о накате на грунте говорить смысла нет. он полностью отсутствует. как и мозг у ездюков на мтб с 12мм шипами по асфальту по своим делам.
ну вот пик 1 (1 и 4 покрышкм) и пик 4 (3 и 4 покрышки)
У какого протектора лучше накат?
Я поставил Kenda K-847 и Vee Rubber VRB-081, уже 4й сезон катаю, всё супер
Для асфальт/грунты 70/30
У рубенов более плотная центральная дорожка
Думай
У рубенов более большие боковые грунтозацепы
Хуле тут думать - бери рубены
Продукт кендоподобный покрышкосодержащий
Если без рофлов - да, по качеству +/- кенда. У меня комплект зимней резины уже две зимы пережил на мопеде, суммарно всего около трёх шипов потерял на дороге из восьмиста.
Сейчас Максис Рамблер, не катят чот.
>Боюсь, что буду улетать в поворотах на припорошенном пылью асфальте, это так?
Не будешь.
>Максис Рамблер
Говно. Вот просто говно без задач.
Максис пейс-дешёвое говно, которое в стоке на твитер ставят. Но по назначению норм.
Конти рубан-это для грунт/асфальт 90/10.
Максис кроссмарк. Рубан - чугуний для электровелов, пейс - чисто для сухих грунтов
>Рубан - чугуний для электровелов, пейс - чисто для сухих грунтов
А в нищеверсиях 2.1 (не фолдинг) вес почти одинаковый, ~695+-5гр
Вроде не так уж и плохо
На vittoria чет жаба давит
>спрашивает советы
>сравнивает по чисто по весу
Лол.
Нахуй тебе советы?
Тебе можно любую покрыху ставить. Поставишь хорошую-хорошо. Поставишь хуёвую-тоже хорошо, может поумнеешь.
Cоветы я понял, но тебя не понял. И почему по весу сравнивать нельзя?
Потому что у покрых может совпадать вес, рисунок и производитель, но свойства и качество при этом могут быть совершенно разного уровня.
See on baas. Chaoyang топчик.
лучшая годнота за копейки для города. накат есть цепкая не стирается за 600км не шумит. и стоит как пару бутылок пиго
доволен как все 100
Продолжаю катать фантом вич в круг, балдеееею
Разок уже кнеш было когда нихуево так в бок начало колесо заваливаться в повороте на сыпухе, но я ловко ножку выставил и поехал дальше. Хотелось бы чуть позлее боковые шипы. + рисунок протектора этот нехуйственно накидывает на тебя пыль, песок, воду. Короче, нюансы имеются, но общее впечатление от покатух на высоте. Глядишь таким макаром гревел или боже упаси фикс заведу
Думал контакт урбан выше кинутые взять, весной их видел за 2к/шт, щас 3к/шт, жаба душит.
Виттория теренно зеро выглядят как секс, но 4к/шт тоже больно.
Конти терра трейл по отзывам очень тонкие, я их за остаток сезона убью. Максис ресептор туда же.
Короче, шо по дешман сликам / полусликам?
А чем им стираться то. Слики подобные чугуниевые от любого не ашота-бенда под 10к всегда ходили, если не любитеоль тормозить юзом. Вот сильно больше проедет, тогда и приходите
Кенда не такая уж и чугуниевая, а стоит гораздо дешевле швабли.
Соевый фильтр глюканул (за что и люблю это ИИ), но в принципе верно
Из прошлых вопросов-ответов из велача, что я в него закидывал на оценить, чатик набрался "опыта".
Хотя один хуй, он периодически пытается заставить меня купить несовместимые компоненнты, чтобы собрать йоба-маллет на дуалах и мтб переколюках с разным шагом. Так чо такой себе помощник. Хотя панаму он так же считает долбаебом, потому рука не поднимается удалить.
>>1690048
Как определить на сколько долговечна резина?
По весу. Чем тяжёлее и дубовее—тем долговечнее и хуже катит.
Ну вот смотришь в описании: покра 700х40 полуслик антипрокол на антипроколе вес одной штуки 980гр.
Вот это твоё.
У швальбы много таких городских/туристических/круизерских для лясов без обслуживания.
Но после наката спидора не охота возвращаться на болотоход, накат этот безумный как наркотик!
Сеймы?
Но гравелопорашу я все равно не куплю. Мне амовилка дороже еще большего наката который не применим в моих тульских условиях.
ВСЕМ НАКАТ ПОСОНЫ !!!
Напрасно, тоже так думал насчет аммовилки. Мол да как так то, ай пиздос да тут нереально ездить. По итогу на ригиде в тех же местах пролетается на 5км/ч быстрее, не выматываясь и не страдая от тряски, по итогу то ее внезапно и нет (тряски), один хер что там что там хардтейл и допа будет отваливаться в обоих случая, а руки, рукам пох.
На руках такая же тряска как на аммо вилочке. С той лишь разницей что ямы приходится объезжать.
>На руках такая же тряска как на аммо вилочке
Ясно, ты пиздобол.
>wee rubbe
ну логично, ее место примерно там же где и иннова
Я заказал такую.
ИМХО одна из лучших 50мм резин на гревеле для моих условий.
Всё, что лучше, обойдётся от 6500р за одну покрыху на авито.
Говно.
Единтсвенный смысл это ставить-когда есть гревел и нужна проходимость, а не накат, при этом МТБ по проходимости всё равно будет много лучше.
Говно. Во-первых, полюбас же возьмёшь из бич компаунда, а не блэк чили. Они кривые-косые и не катят нихуя, я вообще порвался жопой с 27.5х2.6 на ободе с внутренней шириной 28мм, её ещё и заламывает на низком давлении. Просто хуйня ебаная.
Я советую тебе найти вариант использовать бескамерку, если тебе надо бороться со стеклом или якорцами. Там всё просто - любую покрышку с поддержкой бескамерной установки и tpi 60+ берёшь и ездишь. Можешь вонючий максис аспен купить или рекон - для грунтовки норм, по асфальту посос. Но всё ещё на голову выше кросскинга.
Ну мне скорее по асфальту и плитке чаще катать чем по грунтовке. Еще желательно чтобы на мокром скользила как тварь, часто в дождь ездить приходится.
>из бич компаунда
Я хз, вот на озоне в магазине кант такая вот, там написано пур грип компаунд.
Да, это тот самый компаунд говна. Пикрил - это рекламный материал контика, в реальности пропорции не соблюдены, конечно. Для асфальта такой протектор ещё хуёвее чем озвученные мною варианты, она будет быстро терять энергию и выть. Я хз насчёт мокрых поверхностей, зависит от давления, на мокрой разметке я бы ей не поворачивал особо. В идеале тебе вообще нужен слик с дорожками под отведение воды. Глянь шваль бе марафон бронированные, они не бескамерки, но там и не надо. Они, кстати, по килограмму весят, так что мб тоже не понравится их крутить.
>шваль бе марафон
Чот пиздец, я свой ашан 15 кг заебусь таскать наверное с ними, у нас просто в городе жд дорога и через нее переход единственный, там часто ходить приходится, не свозя велик, просто потому что пандус постоянно колясками, курьерами и бабками с сумками занят. Затаскивать наверх по пандусу наверное еще норм будет.
>на сезон беру дешевую кенду дубовую за 900 рупий
Фига, и ты ее за сезон урабатываешь штоле, демон?
Я лет 15 назад взял довольно бюджетный вел, где стояли кенда койот. В первый сезон намотал 2,3к, во второй 2,1к, на третий 1,9к, а потом уже второй вел собрал. Сейчас у меня тот вел чисто под мегачумазые вылазки, и зимние покатушки, пару тройку раз в год, но там до сих пор родная резя стоит, и вполне еще бодрая.
На каких покрышках комфортнее всего кататься на шоссере, не жертвуя скоростью и накатом? Экономить секунды за километр нет необходимости, но хочется кататься с ветерком. Больше 95% поездок приходится на асфальт, но иногда приходится съезжать на грунтовку или натыкаться на ямки, и желательно, чтобы эти отрезки дороги проходили без проколов и ношения велосипеда на себе.
Я курьерю, в моем городе дохуя детей и алкашни, а еще постоянно стоят что-то, поэтому обычно судьба покрышки это уебаться в арматуру или в рандомное стекло. У меня 80-100км наката в день каждый день летом, я думаю даже марафоны за пару лет как-нибудь да проткну.
У меня была базовая кст, она сдохла за 2 недели, была кенда смол дик 8, она сдохла за 2 месяца, и щас вот поставил говно за 900 рублей дубовое, но с его накатом приходится в горочки больше 30 градусов пешком ходить, да и ускорение печальное, вот и захотел поменять на что-то.
Не дорогая
Складная
Тублессредивая
В чем подвох?
> горочки больше 30 градусов
Ты на Эльбрус курьеришь, пиздбол?
Нет у меня в городе есть дохуя горочек на 30 градусов, мацква и падмацовье на семи холмах стоит, а так в среднем нет ровных мест, либо скатываешься с небольших спусков, либо едешь в них.
> в городе есть дохуя горочек на 30 градусов
Покажи хоть одну, адрес/координаты.
Кудринское шоссе(55.993927, 37.853838), рядом старое ярославское шоссе, еще западнее улица маяковского, дороги в микрорайоны точно такие же под углом ебанутым, но первые 3 хуйни это самый ад на 100 метров под ебанутым углом
>>1692790
Если хочешь настоящую ебанину увидеть, посмотри сергиев посад, там весь город это ебаная горочка под 30 градусов к монастырю
>Кудринское шоссе(55.993927, 37.853838)
Там даже знака с процентами подъёма нету, пиздоболище.
Т.е. там меньше 5% ( 2.8 градуса).
Ну хуй знает, там горка на 20 метров в высоту поднимается за примерно 100 метров расстояния, это нихуя не 2.8% градуса. Можешь фотки посмотреть, если там таковые имеются.
>Кудринское шоссе(55.993927, 37.853838)
>ам горка на 20 метров в высоту поднимается за примерно 100 метров расстояния
В другой стороне на повороте через мост. Хотя я так посмотрел, там не видно нихуя, но оно есть.
>30 градусов
Шиз, попустись, 30 градусов это 57%, таких дорог не бывает, тем более в городах.
Vittoria Rubino Pro 2.0
Continental GP5000
>эти отрезки дороги проходили без проколов и ношения велосипеда на себе
Давление 8+ бар или бескамерка.
>горочки больше 30 градусов
Очередной гуманитарный дегенерат увидел детский десятипроцентный подъем и сразу завизжал "там 30 градусов, не измерял, но мамой клянусь".
>но с его накатом приходится в горочки больше 30 градусов пешком ходить
Ору с фантазёра.
30 градусов это 50 процентов, больше чем на лестничном марше уклон. Таких дорог не бывает вообще нигде в мире. Без укрепление и перил только в скалах такая дорога может существовать и то для альпинистов и то туда стальные перила и виа феррату вкорячивают чтоб не погибнуть в сырую погоду
>>1692794
Там плоскач без набора практически.
Это на сингле проезжается.
Там 3 метра набор, а при твоих 30 градусах должно быть триста.
Покра толще, давление ниже, бескамерки.
На ТДФ покры до 33мм в этом году.
конти 5000 глянть 35мм.
кстати да, подъемы в любую сторону хорошие, любая покатушка это около 200м набора (я хз много это или мало). Но самые ебаные горочки на мой вкус это улица Лермонтова / Больничная. И в Высоково есть подъем затяжной и крутой, тоже пиздец, стоит попробовать.
>там весь город это ебаная горочка под 30 градусов
3 градуса.
>>1692985
>любая покатушка это около 200м набора (я хз много это или мало).
Мало.
200м обычный набор на 50км среднерусского плоскача, если избегать горочек.
>около 200м набора
Я вот ехал домой с покатушки, у меня возвращение записалось отдельным треком. Я ехал стараясь избегать горочек, но они там всё равно есть. Вышло 430м набора на 72 км пути. Это я именно по простому маршруту ехал. 200м это ХЗ много или мало. Если на 10км по кругу то много, конечно. Если на 30км кружок то обычный набор.