Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Основной гайд по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w
Сравнение моноколёс: https://www.eucfinder.com
Чаты по моноколёсам: t.me/euc_chats
Прошлый тред: >>1639131 (OP) (OP)
Обсуждаем:
- как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч
- почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении
- сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька
- где продать почку и купить моноколесо
- новые классные законы для СИМ
- выясняем почему инмоушен лучше кингсонга
- ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам
- ДТП с моноколёсами и самокатами
- ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ
- самокаты и почему они не нужны
- нужны ли ноги для езды на моноколесе
Ну короче угорел, захотел моноколесо, у меня даже шлем есть.
Но даже не знаю как подойти к выбору. Посмотрел, ну как водится, видос на ютубе, обзор колеса inmotion p6, типа это самая мощная дура на рынке, и вроде все классно, продумано, рекомендуют ребята, но говорят типа "первым это не покупайте" смотрел если что англоязычных
А у меня и деньги есть, и ранее я угорел по квадроциклам и купил себе сразу литр 100 лошадей(т.е. самое мощное что есть) и не пожалел ни разу, что не взял 500 кубов мелочь(оттуда и шлем).
Если кто-то тут катается на, не знаю, овер 3000 ватт мощном колесе, скажите, вы бы купили его первым, если вопрос бабла не стоял бы?
Самокат у меня есть, народный найнбот г30, но он уже полудохлый.
Я как-то и не хочу покупать мелкую слабую фигню, чтобы потом попытаться ее слить за полцены через несколько месяцев, чтобы купить в итоге топчик все равно.
Какие подводные?
Да в общем-то никаких. Знаю несколько человек, которые купили первым топовое на тот момент V14 с Али и ничего, как-то научились и ездят. Но легко точно не будет.
>вы бы купили его первым, если вопрос бабла не стоял бы
Нет. В первую очередь из-за нежданчиков и воблы. Колесо управляется по-другому и лучше набивать шишки на низких скоростях. Большие и тяжелые колеса вобле сложно поддаются и нарастает она медленно, но если таки проебешь, дав распердолиться и не гасить не умеешь - размажешься по асфальту или улетишь под кого.
Если деньги не вопрос - выкини слабую хуйню, да и все. Еще бы на авито с неадкватами переписываться.
>подводные
У Inmo колеса - кусок ненадежного говна и поддержка по факту отсутсвует. Уронить тебя оно не уронит, но мозги будет ебать знатно. В качестве первого подешевле сойдет (но не писикс), один хуй не жалко, если сдохнет. Но если собрался брать всерьез и надолго, то лучше leaperkim.
//ks16s -> v11y -> sherman l
А бегоде? Просто этот кс16с уж больно какой-то игрушечный, в11у - это же инмоушен, который ты обосрал, шерман(ветеран?) понятно, 350+к и они вроде все мощные.
У бегоде увидел фалконы, все в целом выглядят норм и цена не страшная, но я могу ошибаться.
И что там насчет смены аккумов? Они же сильно не вечные, я вижу что для некоторых есть, но аккум стоит почти столько же сколько все колесо новое.
Я к тому, что до самоката ездил на авто/от. Так что нагрузки стало больше
>это же инмоушен, который ты обосрал
Да. Эта мразь стала мне ебать мозги через сраные 5к км. Пол сезона откатал - и откисло. Напряжение в батках разбежалось, поддержка порола хуйню, лишь бы я отвалил.
>И что там насчет смены аккумов
Общий ответ - нет. Живут они достаточно долго, чтобы модель сняли с производства, и акумы следом. Опять же, барыги могут ломить ценник за акум равный колесу. В случае моего v11y так и было. Если бы у меня было желание поебстись, то вместо акума взял бы ещеьодин такой же, а откисший бы на запчасти пошел.
Но ведь это как-то ебано? Там по идее коробас полный 18650 аккумов, всегда их, всегда высокоамперных, аккум может сняли с производства, но новый в новой модели идентичный, ничего не придумали и не придумают еще долго. Типа что делать с колесом, которые мое 100кг туловище начнет катать на 10 км максимум, ну как мой самокат и не давать тех эмоций что были раньше? Пытаться слить на авито лошпеду и брать новое?
>бегоде?
Провоцирует расхуяриться об столб. Раньше были очень быстрые, но и настолько же ломучие колеса. В плане, что-то в них ВНЕЗАПНО откисает и ты летишь еблом в асфальт. Но в последнее время они таки решили по серьезке подойти к безопаснлсти и вроде даже получилось. Вообще, если гонщик дохуя, поддержи отечественного производителя, возьми sv. Мамкины гонщики как раз с бигудей пересаживаются и вроде норм. Но там реально приоритет для погонять, в одной из версий даже фонаря из коробки не было, народ сам колхозил.
>Пытаться слить на авито лошпеду и брать новое?
В основном именно так и поступают.
>18650
Разве что в самом дешмане. До недавнего времени в топе были 50s, сейчас вроде новые батки есть, которые не так люто деградируют при не сильно худших характеристиках
21700 всего на 20% "плотнее" 18650 из-за геометрии. И то и другое все равно не твердотельные или какие-то вообще инопланетные технологии, все те же батарейки из 80х.
>>1691647
Да мне не надо гонять, мне может быть, хотя это не точно, чтобы 50км до дачи на 100кг моих хватило. А так чтобы фаново было, чтобы выглядел не как игрушка, имел ощущение качества в сборке, чтобы ничего не ломалось, хотелось бы подвеску.
>чтобы 50км до дачи на 100кг моих хватило
Тогда тебе нужно колесо с номинальным пробегом где-то 150. В принципе, и с пробегом 100 довезет, но там уже надо аккуратнее на низком заряде ближе к концу пути будет.
>чтобы выглядел не как игрушка
Они все такие. Липеры побрутальнее, да. Как и бигуди.
>имел ощущение качества в сборке
Вообще мимо, ни одно колесо таким не обладает. На двух последних пришлось клеить мебельные заглушки, чтобы они выглядели, как цельное устройство, а не хуита из китайского подвала.
>чтобы ничего не ломалось
Тоже мимо. Все колеса сорта говна. Даже недомающиеся липеры. Потому что сабираются китайцами в подвале. В идеале свежее колесо надо перебирать на предмет отсутсвия косяков в виде элементарно незатянутых болтов
Если твое мнение универсальное, а не аутлаер, то я лучше мот куплю, сделанный японцами. Если конечно бензин в стране будет.
> Все колеса сорта говна.
Хуйню не пиши, у Inmo даже гидроизоляция кое-какая есть с завода.
> Все колеса сорта говна.
Двачую.
Как и все китайкие товары, когда они не копируют какой-то крупный бренд, а сами придумывают - всегда корявая хуйня выходит.
Мне кажется оптимальным было бы взять для учебы что-то мелкое типа аеро или вообще бесподвес какой и потом оставить его как подскок.
>оставить его как подскок
Подскоки - говно без задач. Тоже думал оставить, но на мелкие расстояния проще пешком, чем таскать за собой пусть даже ks14d. Если так любишь ездить за хлебом на колесе, то это можно сделать и на нормальном, просто на цепной велозамок пристегнуть у забора/столба/велопарковки перед входом, да и всё.
Как всё-таки красива физика длинных волос, когда голова отбивается от стенки.
Знакомое место, случайно не около современной третьяковки?
Пик 1. Почему у неё есть права? Зачем ей выдали права? Вот у таких если права позабирать обратно, сразу половина машин на дорогах исчезнет и исчезнут пробки. Но тогда... Не с кого будет шрафы собирать.
Не понел, нахуя на последней моточелик стоппи зделал? У меня чёт ощущение что с такой скорости даже на велике у меня стоппи не получится, вилка всю энергию поглотит.
>>1692476
В Питере какой-то особый вайбик на дорогах общего пользования. Ебанутых кратно больше чем в мск, например. По половому признаку - вообще пиздос. Если дождичек прошёл и тебя с лужи окатили - можешь не сомневаться, за рулём писда и она не нарочно. При этом, веланов тоже кратно больше потому что в мск только ебанутый будет коммьютить на велике у которого нет педерачи-сковороды.
> Ninebot/Xiaomi, все остальное мусор?
Да.
Но у сяоми новые модели чет всратые.
3: а че СИМ-очники, так еще и моноколесники забыли на мотоджимхане?
Циркач на мощном устройстве воображает себя перманентным вилли-райдером и тянется к экстремальному спорту. Было бы у меня P6, я бы уже разбился. На вебм было не P6.
